Technische Daten Bremsachse TBG 76

Zum Nachbau Ihrer Achse benötigen wir das Typenschild von Ihrer jetzigen Achse. Sowie das Maß C und das Maß A. Bei einem Nachbau dieser Achse ist es nicht notwendig eine neue Auflaufeinrichtung auf den Anhänger zu installieren, da der Auflaufweg bei einer Servobremse (Peitz) 30 mm beträgt, ist es lediglich bei einem Umbau (auf 90 mm) erforderlich eine neue Auflaufeinrichtung einzubauen. Ein vermischen von Servobremse und Simplexbremse ist absolut verboten, da die Bremsen und die Auflaufeinrichtung dann nicht zusammen funktionieren.  Es ist also zwingend notwendig im gleichen System zu bleiben. 

Es ist nicht notwendig den gleichen Hersteller der Anlagen zu haben, aber es müssen die gleichen Systeme sein. Bedeutet die Auflaufwege müssen identisch sein. 

Passende Auflaufeinrichtung von R & Co. FZT ist unsere RAV.  Warum eine neue Auflaufeinrichtung auf meinen Anhänger machen?  Es ist erheblich schneller eine Auflaufrichtung auszutauschen, als eine alte Auflaufeinrichtung zu überholen. Denn wenn die Gleitlager ausgeschlagen sind müssten diese ausgetauscht und neu eingerieben werden, welches nur mit einer Spezialmaschine bzw. Spezialwerkzeug durchgeführt werden kann. In der neuen RAV sind die gleichen Bauteile verbaut, wie früher bei Peitz als Hersteller. Bereits zu dieser Zeit durften wir die Firma Peitz mit Schubstangen, Handbremshebeln und Gleitlagern aus eigener Herstellung beliefern.  Daher auch der Name RAV.